Metropolitano de Lisboa

A proposito do belo titulo do Correio da Manhã:

Metropolitano: Foram os passageiros a chamar o 112
Metro quis evacuar 400 às escondidas

Não sei se ria, Não sei se chore!

1º - Uma evacuação por uma avaria num comboio não é razão para se chamar os Srs Bombeiros e muito menos o INEM assim por dá cá esta palha. Queixam-se que o INEM não responde quando chamado etc e tal. Pois bem, é graças a coisas destas que tal acontece. CONTUDO, e contradizendo me um pouco, é sabido que algumas pessoas tendem a ter a sentir-se mal em situações de paragens prolongadas em tunel. Teria sido conveniente ter sido pedido um equipa do INEM, DADA A QUANTIDADE DE PESSOAS ENVOLVIDAS, por mera percaução (nao confundir isto com o imperativo!). Uma falha do Metropolitano de Lisboa aqui, embora não tão séria que justifique todo este alarido

2º - A evacuação num tunel de Metro com 3º carril electrificado a 750V é um procedimento muito complexo, que pelos vistos não está ao alcance do entendimento do vulgar Portugues, nem de alguns jornalistas e nem sequer do sr Presidente Associação Nacional de Bombeiros Profissionais, provavelmente em busca de algum protagonismo. Se não percebem nada de comboios CALEM-SE, estou farto de amadores a mandarem postas de pescada acerca do caminho de ferro e as suas práticas de rotina. Já bastam a merd@ dos politicos...

3º - Os 40 minutos que o metro demorou a inciar a evacuação são a norma. Senao vejamos:

10 minutos para o maquinista tentar reparar a avaria
15 minutos para se dar inicio ao processo de evacuação e reunir o pessoal necessario a tal e criação das condiçoes de segurança para tal (há que retirar todos os comboios das imediações, cortar a energia e assegurar que os carris estao realmente sem energia)
15 minutos para chegar ao comboio e montar o material de evacuação

Melhor do que isto é impossivel, com um comboio cheio daquela maneira. As pessoas têm de se mentalizar que em lugar algum do mundo uma evacuação destas seria substancialmente mais rápida.
Têm também de se mentalizar que uma evacuação ferroviaria, por natureza, nao requer apoio de bombeiros. Há claro excepções e neste caso, talvez o metropolitano de Lisboa talvez tenha subestimado a quantidade de pessoas. Há ai uma falha, que certamente terá de ser colmatada em evacuações futuras de comboios cheios!

4º - Está provado, a instalção de rede de telemovel na linha Azul foi um susexo! Já deu merda da grossa... Desliguem mas é aquilo. Se é para causar confusoes destas (que nunca as houve, curiosamente so aconteceu logo na primeira avaria após a entrada ao serviço da rede telemoveis no metro) mais vale andar sem rede.

Enfim, mais um dia glorioso para a Ferrovia Tuga e seu ignorante e feliz Povo