Amizades e Auto Estima...

Se há uma coisa que toda a gente brada aos céus neste país, é o facto de todos dizerem que não há obra pública que não seja entregue aos amigos.
Não sei se isso é verdade ou não e não vou enveredar por caminhos de assumpções de assuntos sérios e graves, muitas vezes envolvendo factos de natureza criminal. Deixo isso a cargo de vereadores de câmaras municipais e cargos afins. No entanto, não quero de deixar de fazer aqui um ensaio acerca da matéria, principalmente na sua vertente ferroviária.

Antes de mais, volto a referir que sou frontalmente contra o logro da Av em Portugal! Não creio que uma nação em tão mau estado como esta precise de megalomanias dessas!

É dito de forma generalizada, que Portugal não tem capacidade interna para construir Comboios de Alta Velocidade(AV) nem linhas de Alta Velocidade, da mesma maneira que todos nos achamos a maior merda à face da Terra e que lá fora e que é bom. No caso da construção de Comboios de AV até pode ser verdade, pois sem a SOREFAME, resta nos uma EMEF com pretensões a construtor ferroviário, mas que nem vagões para a Bósnia consegue construir, o que naturalmente nos inspira a maior confiança em quaisquer comboios que venha a construir! Contudo, no caso dos seguintes nada é mais errado…
Portugal, neste momento, vai dispondo de uma das melhores armações de via da Europa, que conjugada com uns critérios mais ou menos rigorosos acerca da relação velocidades/estado a faz uma das mais seguras a nível Europeu (ai se vocês reparassem no estado das vias Britânicas).
A Catenária, como já alguém reparou, é idêntica à das linhas de AV.
A Tecnologia usada nas modernizações da sinalização é idêntica à usada nas linhas de AV em Espanha e Alemanha.
O Sistema Convel, embora não sendo um sistema típico de linhas de AV, que regra geral usam sistemas que providenciam actualização permanente, é usado como complemento ao sistema TVM, que por limitações não consegue dar certas instruções vitais ao comboio. Pode ser usado até aos 300 km/h sem quaisquer problemas, havendo apenas necessidade da troca do interface com o maquinista dos comboios de AV, de forma a dar lhe indicações mais precisas acerca da distancia alvo e velocidade permitida (actualmente, o interface do Convel requer dotes sobrenaturais do maquinista para adivinhar os sitio exacto onde ele quer que se faça certa e determinada acção…não é a acção em si mas o sitio onde a mesma deve ocorrer)

Nós não somos uma merda…apenas somos descontraídos e despreocupados e lá fora…bom, já reparam a quantidade astronómica de emigrantes que regressa para cá ao fim de uns anos? Já repararam na quantidade de camones que foge para cá? Em termos ferroviários, muitas ferrovias europeias ficam atrás de nós em termos de via e segurança…acreditem!

Onde é que os amigos entram nisto…bom, quando me der na telha falo nisso…

Adeusinho...