Nos Cornos do TGV...

E o TGV chegou à leziria ribatejana, onde vai ter de lutar por espaço/canal, com os Toiros e...não só......
Tal como em muitos sitios do País, os povinho da leziria, que já aturou uma autoestrada (que ainda nao percebi o proposito dela mas prontos, eu sou estupido) e a instalação do gaz natural (que para os citadinos mais incultos e que não percebem nada de alfaces, implica que no sitio por onde passa não se possa plantar nada cerca de 20 metros para cada lado) agora apercebeu-se que vai levar com uma linha de caminho de ferro que em nada os vai beneficiar.

Eu já disse que sou frontalmente contra a construção do TGV, contudo a ser construido, não há razões para o mesmo não ser viabilizado ao seu máximo, em virtude da previsivel fraca utilização da linha (mesmo que metam comboios de meia em meia hora, sobra muiiiiiiiiiiiiiiiittttttttttttttttttttttoooooooooooooooo espaço para meter mais comboios e não há razão para não se providenciar serviço ferroviário às zonas por onde a linha passa.

Se os cromos dos politicos ainda ganhassem juizo, ao construirem uma linha de TGV, construissem algumas estações no ribatejo e implantassem um serviço ferroviario regional, operando nos intervalos dos TGV's matavam vários coelhos de uma cajadada só, já que não só construiam uma linha de TGV pacificamente (MILAGRE!!!!) como as populações ficariam melhor servidas de transportes e a rendibilizavam mais. Aqui vai o dito artigo , que creio ter saido no Publico...


Estudos para o TGV preocupam ribatejanos
jorge talixa


Trabalhos topográficos alarmam moradores de Benavente e Vila Franca de Xira

A definição dos traçados da futura linha de comboios de alta velocidade (TGV) e os estudos topográficos que têm vindo a ser feitos em vários municípios da periferia de Lisboa estão a gerar preocupação. O Governo só deverá revelar quais são as suas decisões em Setembro, mas em Benavente e Vila Franca de Xira muitos moradores já alertaram as autarquias para informações de alguns técnicos que dão como certa a passagem da futura linha de alta velocidade por estes dois concelhos.
O PÚBLICO apurou que em análise estarão duas soluções principais. Uma prevendo a construção da ligação Lisboa-Madrid através de uma nova ponte sobre o Tejo e seguindo, depois, pelo sul do distrito de Santarém, numa opção que obrigaria a construir outra linha entre Lisboa e o Porto a Oeste do Tejo Outra solução, menos provável, contemplará à mesma a travessia do Tejo com uma nova ponte, partindo da margem esquerda do rio uma linha em direcção a Madrid e outra em direcção ao Porto, com esta última a atravessar novamente o Tejo nas proximidades do Carregado para ligar ao futuro aeroporto da Ota.
Filipe Bragança, residente na freguesia de Calhandriz, no interior do concelho de Vila Franca, é um dos moradores preocupados. "Já levámos com o gás e com a A10 e agora vamos levar com o TGV. Estiveram a fazer sondagens em Calhandriz e já garantiram que é por ali. Parece que vai passar pelas freguesias de Calhandriz e de São João dos Montes. Assim quem é que vai morar para a Calhandriz?", criticou, frisando que todas estas travessias retalham a freguesia, prejudicam a paisagem e dificultam os acessos, desmotivando a fixação de habitantes numa área próxima de Alverca.
Há perto de um ano surgiram preocupações semelhantes um pouco mais a sul, com sondagens e a divulgação de corredores que passavam em zonas habitacionais e de reserva ecológica em Vialonga. Na altura, a câmara vila-franquense obteve garantias da RAVE (empresa responsável pelos estudos e pela futura rede) de que seriam estudadas opções mais a Oeste.
Maria da Luz Rosinha, presidente da Câmara de Vila Franca, disse ao PÚBLICO, que chegou a admitir-se que a ligação de Lisboa para Norte seguisse pela margem esquerda do Tejo mas que as últimas informações apontam para a necessidade de uma linha de alta velocidade a Oeste do rio.
Já na margem esquerda do Tejo têm sido apresentados esboços de traçado com percursos paralelos às auto-estradas 10 e 13.
António José Ganhão, presidente da Câmara de Benavente, sabe que andaram a ser feitas prospecções para a definição desse traçado em algumas propriedades entre Benavente e Samora Correia. "A nosso ver, ainda que o corredor possa seguir o traçado da A10 e da A13, será sempre ponto de conflito com o nosso município. A passagem do TGV na sua ligação à Ota em nada irá beneficiar o concelho, antes será mais um elemento de perturbação no nosso património natural", sustentou.
Já o Ministério das Obras Públicas adiantou apenas que está programada para Setembro uma apresentação dos propósitos do Governo em matéria de comboios de alta velocidade e que só nessa altura é que serão avançados pormenores sobre os traçados